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　　合安高铁合肥境内箱梁架设加速

　　商合杭高铁在建

　　安九高铁将于下半年开工建设

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　　合肥高铁建设下半年步入“加速期”

　　现在，告诉大家一个好消息

　　又有一个经过合肥的高铁项目启动啦

　　那就是合肥至新沂高铁项目

　　现已启动勘察设计招标，有望尽早开工

　　合安高铁

　　架梁施工全面展开

6月26日晚9时28分，合安高铁施工1标段肥西制梁场首孔箱梁平稳安放在肥西县花岗特大桥103#—104#桥墩上，意味着合肥境内的首孔箱梁成功架设。

“这标志着该标段工程施工由下部基础施工转为上部主体施工。”合安高铁施工1标段相关负责人表示，这一阶段性的进展，也意味着架梁施工全面展开，该标段的架梁工作计划明年6月全部完成。

7月14日，合安高铁1标段正在进行箱梁架设，目前已完成8榀。记者 苏玲 摄

　　安九高铁

　　力争下半年开建

合安高铁进展顺利，而南下的安九高铁初步设计也获得中国铁路总公司和皖、鄂、赣三省联合批复，力争今年下半年尽早开工建设，这将构成合肥至珠三角的快速客运大通道。

　　合肥至新沂高铁

　　项目正式启动

未来旅客从合肥乘坐高铁至新沂和青岛，将更加省时方便。6月初，中国铁路总公司挂网开展合肥至新沂高铁勘察设计招标，标志着国家正式启动该项目建设。至此，合肥“米”字形高铁网络最后一笔“落笔”。

合肥至新沂高铁南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

根据前期方案研究，该铁路起自合安高铁新合肥西站，经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，至新沂接入在建徐连高铁新沂南站，并与拟建的京沪高铁二通道联通，线路全长343.5公里，设计时速350公里。

　　商合杭高铁

　　施工建设快马加鞭

记者从省铁建办获悉，上个月，商合杭高铁下塘特大桥跨淮南铁路首榀钢梁在长丰县境内成功吊装；7月初，商合杭高铁芜湖长江公铁大桥3号主塔下横梁完成首次混凝土浇筑，大桥施工建设取得重大进展。

目前，商合杭高铁建设整体快速推进，其中最重要的控制性工程之一——跨淮河特大桥施工顺利，计划在2019 年元月完工。据介绍，商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线长度约794.55 公里，线路等级为双线客运专线，速度目标值为350 公里/小时，最小行车间隔3分钟，建成后合肥至多地的时空距离将大为缩短。

　　来源 ：合肥日报

　　记者 ： 苏晓琼

　　编辑 ： 戴芰荷

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